荣放你把“工装裤”的兜剪了，这还是我那台“工具车”吗？

看了2026款新荣放的实拍图，心里头那一咯噔，到现在都没缓过来。

我开荣放有些年头了，一直觉得这车身上有种特殊的气质。像啥呢？像条工装裤。结实、耐造，兜多、顺手，穿上它能直接上工地，也能周末去爬山。你不用小心翼翼地伺候它，反而它什么时候都能给你兜底。

可这回改款，设计师像是拿着剪子，把这裤子上最顺手的几个兜全给绞了，把裤绊也拆了。

最扎眼的是内饰。 原先仪表台上那一排排整齐的空调旋钮、音量滚轮，没了。光溜溜杵出来一块大屏，像在仪表台上硬塞了一台家用平板。

我知道有人会说，都2026年了，大屏是趋势，看着高级。可咱开车的老百姓都懂一个理儿： “盲操作”三个字值千金。 以前想调空调，伸手一摸，啪嗒一拧，眼睛都不用离开路况。现在呢？你得低头看菜单，二级甚至三级页面翻半天，手指头在光滑的玻璃上找感觉。尤其冬天戴个手套，或者夏天手心有汗，那叫一个难受。

更吓人的是，新车刚上市没多久，就因为这套多媒体系统召回了一批。啥毛病？车机黑屏，恢复不了，连除霜除雾功能都用不了。冬天玻璃起雾，你在这划拉一个黑屏的手机，心里急不急？这不是把安全交给了一块随时可能“死机”的屏幕吗？

再看车外，车顶的行李架也没了 。这东西对有些人可能是装饰，但对咱们开荣放的，它就是那条工装裤上必不可少的“裤绊”。买这车图啥？不就图个能装、能跑、能野吗？行李架一拆，车顶光秃秃的，那股子“硬派”的劲儿，就像泄了气的皮球。有老哥想买次顶配出去自驾游，结果发现顶配才有行李架，想选装都没门，后期自己打孔又怕漏水。

我就纳闷了，厂家这是图啥？

有人说，是为了省成本。把所有功能集成在一块屏里，线束少了，模具少了，装配简单了，成本自然就下来了。有人说，是为了学新势力，搞所谓的“科技感”。可你学人家把冰箱彩电大沙发搬上车，咋没学到人家那反应速度和服务呢？

最让人想不通的是，这套玩法还有两幅面孔。欧版的新荣放，人家照样保留了实体按键。为啥？因为欧洲的安全评鉴协会有规定，像除雾这些关键功能，你必须得给实体按键，不让用触屏代替，怕出事儿。到了咱们这儿，这规定就成了摆设？这到底是觉得中国消费者手更巧，还是觉得我们的安全标准，可以降一降？

荣放这款车，这么多年攒下的口碑，就是“靠谱”俩字。大家买它，就是图它像条耐穿的工装裤，什么时候都靠得住。现在你把工装裤改成了西裤，看着是滑溜了，可蹲也不是，跑也不是，干活还怕弄脏了。

我知道时代在变，车也在变。但变归变，你不能把吃饭的本事丢了。一台车的根本，是好开、好用、安全、顺手。 不是把那几个实体按键换成大屏，就叫科技；也不是把行李架拆了，就叫流线。

你要真想做工装裤，就别怕兜多。因为那些兜，才是咱们干活的人，最顺手的地方。