李彦宏砸钱搞AI，百度亏得底裤都快没了，可无人驾驶真跑出来了

百度第三季度的账单确实不好看，营收掉下来，净亏损超过一百亿，广告收入跌得特别厉害，比去年少了差不多两成，用户不怎么用它的搜索广告了，大家都去刷抖音和小红书，不过AI这边反而撑起了一百亿的收入，增长超过一半，数字人带货特别热门，双11期间卖货量几乎翻倍，八成主播都在用AI助手帮忙，云服务也涨了三成，企业用户增加了四十多万，网盘和文库加在一起月活有两千多万人，AI功能已经变成很多人平时离不开的工具。

百度以前想做的事情太多，结果每个项目都没能做成热门产品，李彦宏自己说过，公司总是打不赢关键战役，产品名字变来变去，用户记不清，员工也搞不明白，比如“文心一言”改名叫“文小言”，后来又换回“文心”，来回变化让人觉得缺乏重点，而字节跳动那边的豆包、扣子、话炉各自分工明确，百度这边却像一锅乱炖，更麻烦的是，在开源方面没跟上节奏，被DeepSeek超了过去，大模型排名掉到第三名，连夸克都变得比它火，从十月开始，百度终于决定不再铺那么多摊子，只集中力量打赢一场关键仗。

在技术方面，百度没有放弃努力，他们推出了一款新芯片叫昆仑芯M100，这款芯片计划明年上市，专门用来运行AI推理任务，能够节省电力并且提升速度，后续还准备推出M300芯片，这个型号可以训练具有万亿参数的大型模型，同时百度在大会上展示了“天池”超节点系统，单台设备就能支撑超大规模的训练需求，文心大模型也升级到5.0版本，现在支持语音、图像和文字等多种输入方式，他们还开发了名为“伐谋”的智能体，它能够自主学习和不断进化，还有一个实时互动的数字人叫“慧播星”，它不是简单的展示品，而是真正能够执行实际工作。

无人驾驶是百度最稳定的业务板块，萝卜快跑做到了全球第一的位置，这个服务已经累计接待超过1700万人次，每周的无人驾驶订单量达到25万单，比任何同类服务都多，《时代周刊》还把萝卜快跑评为2025年的最佳发明，这个业务不依赖广告收入，也不靠电商，完全凭借技术实际落地来赚钱，可以说是百度目前唯一真正能拿出手的实力产品，有人可能觉得无人驾驶离日常生活还远，但其实它已经在不少城市开始试运营，收费不高，乘坐体验也挺好，未来或许真的可以替代一部分出租车的功能。

百度没有短视频、社交和电商这些业务，大模型也缺少高频的使用场景，虽然AI云在市场占有率上排第一，但阿里、腾讯和华为三家加起来占了七成份额，百度很难再从他们手里抢到更多，AI确实找到了赚钱的路子，可成本太高，对手又太强，转型不能只靠喊口号，需要投入真金白银，还要能熬得住，目前百度在AI上投入很大，但能不能坚持到盈利那天，没人说得准，我觉得百度与其四处铺开战线，不如集中力量做好几个关键点，哪怕进展慢一些，只要最终做成了，就有翻盘的机会，毕竟人们不会总记得你输过多少回，只会记住你最后赢了哪一场。