台铃造三轮车，阿姨们抢着买，政策却卡脖子？

清晨六点，公园门口停满三轮车，穿瑜伽裤的阿姨们骑着车送孙子上学，顺手买菜，这不是段子，是县城和小城市每天都在发生的，2025年10月，台铃一口气推出三款新能源三轮车，叫嘟灵、风范Ultra、启程Pro，它不只想卖车，还想让三轮车变成家里能带出门的生活空间。

有人觉得这车挺实用，老人接送孩子、短途买菜、一家三口出门都够用，可很多城市不让三轮车上路，小区也不让进，官方说它是休闲车，可法律上它还是电动三轮车，保险不好买，年检麻烦，限行说来就来。

台铃这次没糊弄，太阳能板能自己充电，一天能补上一斤半度电，南方日照足的地方基本够用，底盘加了硬桥，走土路也不怕颠，还配了倒车影像和语音提醒，虽然不算自动驾驶，但比老式三轮实在多了，这些都不是摆设，就是为农村和郊区 folks 想的。

现实没那么理想，充电桩少，冬天太阳能基本派不上用场，一说起三轮车，大家还是想到老头乐，台铃想改掉这个印象，可价格高了没人买，便宜了又塞不下好配置，五菱宏光靠低价挤进城市，台铃选了家庭场景，这条路更难走，但也更有机会。

日本和德国早就有了电动三轮车在社区里跑，中国不缺车，缺的是政策和大家的想法，台铃敢往里闯，说明真有人需要，但这条路能不能走通，还得看政府会不会放行，老百姓愿不愿意花钱，车是新的，规矩还是老样子。